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9月30日，随着一列满载机械设备、电子产品的中欧班列从阿拉山口站驶出，开往波兰马拉舍维奇。今年阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量达到5802列，同比增长15.7%。

6月20日，西北地区唯一的全产业链钠电新能源微车生产基地——陕西淮海车业有限公司100万辆钠电新能源车辆项目在宝鸡眉县建成投产。

经过几个月的运营，李洋发现了海外消费者与国内消费者的差异。“国内消费者喜欢偏浅色、饱和度不高的颜色，但欧美消费者喜欢个性化、浓郁热烈的色彩。我们根据这个差异花了约1个月的时间对产品进行了更新，调整了颜色，以更好满足海外消费者的需求。”

约西波维奇于2010至2015年担任克罗地亚总统，曾多次访华，积极推动克中两国关系发展。“两国稳固的政治关系对于促进富有成效的经济、文化和其他领域合作至关重要。克罗地亚积极参与中国—中东欧国家合作，近年来克中经贸往来增多，在文化、教育领域的交流合作也得到加强。”约西波维奇说。

长期以来，大型邮轮研发、设计、建造技术及供应链体系被少数几个欧洲国家所垄断。如今，中国船舶集团坚持走引进消化吸收再创新之路，以大型邮轮总装建造为突破口，依托行业领先的科技实力和创新能力，汇聚全球资源，摸索全产业链推进邮轮产业的发展路径，着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态，实现了零的突破，填补了技术空白，成为欧洲之外大型邮轮建造的第二极，彰显了中国造船人挑战复杂巨系统工程的强大能力和中国的综合国力。